caplang[dot]net

Kenaikan BBM tak terhindarkan, maksudnya keputusan sudah ditetapkan. Lebih baik memikirkan bagaimana mengatur keuangan supaya tak terlalu terpengaruh dengan perubahan tersebut. Yang terkait erat dengan penggunaan BBM tentu saja kendaraan bermotor yang menunjang pergerakan manusia dalam menjangkau penghidupannya.

Berikut beberapa tawaran solusi yang bila dilaksanakan bisa menghemat penggunaan BBM, tapi di sisi lain bila terjadi penyelewengan bisa semakin merusak, bahkan mematikan.

(+) Penyediaan transportasi massal yang baik. Ketersediaan transportasi massal yang dapat mengangkut banyak orang bisa jadi satu solusi mengurangi kepadatan lalu lintas dan penggunaan BBM pada kendaraan pribadi. Tarif terjangkau, rute yang melewati banyak ruas jalan, halte yang bersih juga aman, serta pelayanan yang ramah. Bisa ditambah dengan ketersediaan wi-fi sehingga membuat penumpang betah menunggu jadwal bus berikutnya.

(-) Dalam proses pengadaan angkutan umum harus melewati mekanisme yang ketat dan tanpa korupsi. Akan berbahaya bila persyaratan angkutan umum layak jalan jadi lahan bisnis. Kendaraan yang menghasilkan banyak polusi, bangku-bangku penumpang rusak, bau tak sedap, tentu tak menarik calon penumpang kecuali terpaksa banget.

(+) Menaikkan tarif denda pelanggaran lalu lintas. Harus dibarengi dengan pelaksanaan dan pengawasan aliran kas masuk yang ketat. Sehingga diharapkan para pengguna jalan menjadi tertib di jalan.

(-) Bisa jadi ajang korupsi baru dengan adanya tarif yang tinggi tanpa disertai pelaksanaan dan pengawasan. Alasan kenaikan BBM berbanding lurus dengan tarif nego saat terjadi pelanggaran. Mental ingin cepat tiba di tujuan dan memudahkan perjalanan masih jadi kelakuan favorit. Seakan dirinya harus segera tiba dan paling penting sedunia.

(+) Menggunakan roda dua sebagai pengganti roda empat. Dimulai dari pembuatan SIM C sesuai prosedur yang berlaku (tanpa calo), adaptasi berkendara, pengetahuan kondisi dan rambu rute yang dilalui dan pengetahuan singkat bila sepeda motor bermasalah. Konsumsi roda dua yang irit serta harga terjangkau jadi pertimbangan tersendiri. Berikut harga sepeda motor termurah jenis bebek dari 3 merek besar di pasaran, DP serta cicilan per bulan yang didapat dengan menelepon dealer terkait pada Senin, 26 Mei 2008:

* DP yang harus dibayarkan setelah dikurangi diskon
** Untuk angsuran 3 tahun

Bandingkan dengan harga sebuah Toyota Avanza tipe G keluaran terbaru yang harganya mencapai 125 juta rupiah dan harus rela menunggu hingga bulan September 2008! Jenis mobil ini digemari bukan lantaran masyarakat memiliki daya beli yang tinggi, tapi lantaran masih ada kebutuhan akan rasa nyaman dengan konsumsi BBM yang irit dibanding jenis mobil lain.

(-) Solusi irit bisa jadi mematikan. ATPM, distributor dan leasing hanya mengejar grafik tinggi. Mereka tak peduli apakah calon konsumennya sudah mampu mengendarai sepeda motor pilihannya. Saat survei dilakukan, yang dilihat hanya slip pendapatan dan pembayaran. Administrasi beres, sepeda motor langsung diantar esok harinya. Dengan pendapatan bersih 30 ribu rupiah per hari tentu tak sulit menyicil sebuah sepeda motor di atas. Keselamatan pengendara? Ah yang penting tembus target penjualan! Padahal, di Indonesia kecelakaan lalu lintas sudah jadi pembunuh nomor tiga setelah penyakit jantung dan stroke.